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La scheda carburante è utile anche per i costi dei macchinari edili

La deduzione dei costi per carburante e gasolio da parte di una impresa edile che ha acquisito dei macchinari in cantiere non ha alcuna ragione di esistere nel caso dell’assenza delle schede carburanti in cui annotare tutte le componenti di reddito: lo ha stabilito appena due settimane fa (lo scorso 25 novembre per la precisione) la Corte di Cassazione con un’apposita sentenza, ricordando che questo documento diventa obbligatorio in moltissimi casi, tra cui si possono citare macchinari come i muletti, le pale meccaniche, le ruspe, le betoniere, i carrelli elevatori e i trasportatori, molto diffusi proprio nell’ambito delle costruzioni. In effetti, questi mezzi sono dotati di un motore che è idoneo a fornire al veicolo stesso un movimento del tutto autonomo, un elemento di cui tenere senz’altro conto.

La deduzione fiscale della scheda in questione ha senso solamente quando esistono componenti negativi dal punto di vista reddituale e che si riferiscono ai costi relativi all’acquisto di carburante per l’autotrazione; tra l’altro, questo presupposto può essere facilmente estrapolato dalla lettura dell’articolo 1 del Dpr 444 del 1997 (“Regolamento recante norme per la semplificazione delle annotazioni da apporre sulla documentazione relativa agli acquisti di carburanti per autotrazione”), il quale disciplina proprio l’acquisto. Pertanto, l’imprenditore edile deve essere predisposto a tali operazioni, annotando nel documento i relativi acquisti.

Il concetto che è stato preso come riferimento principale dai giudici di Piazza Cavour è stato quello dell’autotrazione riferibile a tutti i veicoli semoventi, in cui il movimento può prescindere dalle sollecitazioni che vengono dall’esterno. La pronuncia è senz’altro innovativa, in quanto fa ben comprendere come la scheda carburante non sia un documento utile solamente per le macchine circolanti su strada, ma anche per i veicoli che sono adoperati semplicemente in un cantiere: in futuro, pertanto, bisognerà sempre andare a visualizzare la presenza del motore e le sue capacità o meno di imprimere il già citato movimento autonomo.

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